比亚迪限时“一口价”政策进入倒计时。
6月28日，网上流传出一份关于比亚迪即将启动新购车政策的温馨提示图片 ，引发外界关注 。该图片内容显示“2025年7月1日00:00起 ，此前报价方案、政策即将全部作废” 。
对于上述内容，《每日经济新闻》记者也向比亚迪方面进行核实 ，但截至记者发稿时未获回应。
不过 ，一位北京某比亚迪海洋网门店销售员告诉记者，上述图片内容是真的 。“二季度要结束了 ，7月份会有新的销售政策出来 。 ”这位销售员表示 ，比亚迪的销售政策每个季度都会调整一次。
图片来源：比亚迪销售朋友圈
另一位比亚迪王朝网销售员在接受记者采访时表示，7月1日起各项购车政策大调整 ，执行新政策 。“要买车就抓紧时间 ，6月30日之前还能享受限时‘一口价’政策，到7月1日就全部取消了 。 ”该王朝网销售员说。上述北京某比亚迪海洋网门店销售员也回复称 ，比亚迪限时“一口价”7月1日起全部取消 。
5月23日 ，比亚迪再次推出限时“一口价 ”或限时补贴的促销活动 。活动涉及王朝网 、海洋网共计22款智驾版车型，最高补贴优惠5.3万元，活动时间自5月23日至6月30日。
具体来看 ，海洋网10款车型限时“一口价 ”5.58万元起售 ，价格降幅最大的当属海豹07DM-i智驾版（1.5L 125km精英型），限时一口价为10.28万元 ，相比指导价降低了5.3万元 。王朝网12款智驾版车型限时补贴起售价降至6.38万元 ，其中夏降价额度最高，为3.2万元 ，限时起售价21.78万元 。
在比亚迪王朝网和海洋网限时“一口价”活动中 ，比亚迪海洋网明确价格包含国家置换补贴及比亚迪置换补贴；而比亚迪王朝网则明确限时补贴含“618 ”现金补贴及比亚迪置换补贴，但不含国补。
上述北京某比亚迪海洋网门店销售员告诉记者 ，目前可以确定的是 ，7月的新销售政策中，“以旧换新 ”政策还会持续 ，银行的“高息高返”贷款政策将会取消。“‘国补’标准肯定不会变 ，但不知道厂家（比亚迪）政策会不会有变化，现在还不知道 。 ”海洋网门店销售称，新的购车政策 ，厂家会根据市场数据来制定 。
事实上 ，进入2025年以来，比亚迪已多次开展限时“一口价 ”或者限时补贴活动。《每日经济新闻》记者梳理比亚迪今年的限时补贴政策发现 ，其降价车型从数十款非智驾车型 ，延展至了智驾车型 。
今年2月10日，比亚迪“天神之眼”高阶智驾系统正式发布 ，并同步上市了21款比亚迪（含王朝 、海洋）旗下车型 ，最低价位下探至7万元级别，这是非智驾车型降价的背后原因 。
3月底 ，比亚迪官宣对海洋网、王朝网部分非智驾版本的入门车型推出限时“一口价 ” ，秦L DM-i非智驾版起售价降低1万元至8.98万元，宋L DM-i非智驾版起售价降低1.6万元至11.98万元 ，宋PLUS DM-i官降1.6万元至11.98万元等。
从今年5月1日开始 ，比亚迪增加了对部分智驾版车型的置换补贴标准 。比如，汉EV智驾版 、汉DM-i智驾版 、唐DM-i智驾版综合补贴3.5万元起，其中厂家置换补贴1.5万元 ，国家补贴2万元 。
东吴证券在其发布的研报中分析称 ，2025年，比亚迪推出超级e平台、10C“兆瓦闪充 ” 、叠加智驾平权+DM-i出海 ，预计其全年销量为530万辆至550万辆。
比亚迪品牌及公关处总经理李云飞此前在接受《每日经济新闻》记者采访时表示 ，2025年，比亚迪全年销量目标为550万辆 ，其中海外销量目标为80万辆 。
官方数据显示 ，1月至5月，比亚迪新能源汽车累计销售约176.34万辆 ，同比增长38.7% ，全年销量目标完成度达32% 。“比亚迪正对全国经销商进行返利补贴，单辆车返利666元。”一位接近比亚迪的人士告诉记者 。
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